Jeder, der die Autoindustrie aufmerksam verfolgt, sollte von der Serie von Preissenkungen Teslas nicht überrascht sein, und es werden ganz sicher noch weitere folgen, unter anderem Preisschlacht, sagt Jim Farley, CEO von Ford. Es gibt viel mehr Konkurrenz und Tesla ist nicht dem Rest der Industrie gefolgt, die auf die Einführung neuer Modelle und Erneuerungen großen Wert legt.
Tesla gegen Ford
Tesla kann buchstäblich nach Belieben seine Preise ändern, was ein Punkt ist, den Elon Musk diese Woche während der Telekonferenz mit Investoren zu den Finanzergebnissen bekräftigt hat, wo er sagte, dass kein anderer Autobauer auf der Welt habe mehr Daten als Tesla, die zu einer besseren Bewertung der Produktionsleistung beitragen. Diese hat übrigens im ersten Quartal einen neuen Rekord erreicht.
Der Gedanke ist, dass es besser ist, eine Vielzahl von Autos mit einer geringen Gewinnspanne zu verschiffen und erst später höhere Gewinne erwirtschaften oder dann, wenn Tesla autonomes Fahren perfektioniert hat. Musk, als CEO bekannt für seine vollmundigen Behauptungen, sagte, Tesla habe die Chance, 2 Millionen Fahrzeuge dieses Jahr zu produzieren, und wiederholte, seine Fahrzeuge würden bis Ende des Jahres über Selbstfahrfunktionen verfügen. Musk sagte, Tesla sei in der einzigartigen Lage, Autos, die später mit Autonomie im Wert steigen werden, momentan mit null Profit zu verkaufen. ‘’Ich bin mir nicht sicher, ob Menschen den Tiefsinn dessen, was ich gesagt habe, zu schätzen wissen werden.’’
Zählen Sie Farley zu diesen Menschen. Während die Schritte von Musk, Produktionsvolumen zu erhöhen, rational sind, ist Farley der Meinung, dass Fahrzeuge wie den Model Y dadurch zu Waren verkommen, die nicht mehr als speziell gelten und die Verkäufe werden zurückgehen. Der ehemalige Toyota Manager verglich es mit dem Toyota Prius. Das Modell war lange sehr erfolgreich, bis es so im Überfluss vorhanden war, dass es seinen Reiz verloren hat und die Verkaufszahlen in den Keller gerutscht sind.
Geht man in der Geschichte zurück, vergleicht es Farley mit dem Ford Model T, der ein erschwingliches Fahrzeug für den Massenmarkt war und unverändert blieb – nur in Schwarz angeboten – lange genug für andere Hersteller, damit sie mit verlockenden Angeboten auf den Markt drängen und Chevrolet Ford überholen konnten.
Relevante Links zum Thema: https://boons.motormag-weekly.com/index.php/de/2023/04/18/cyberster-koennte-vor-cybertruck-erscheinen/ – https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/marktuebersicht-alle-elektroautos-2023-daten-preis-verkaufsstart/