Sie haben wahrscheinlich bereits gehört, dass neue Autos teuer sind. Auch wenn die Preise fallen und der Bestand sich langsam stabilisiert, ist der durchschnittliche Preis eines neuen Autos immer noch rund 48,000 USD. Wenn dies zu wenig Preisschock ist, zeigt eine von S&P Mobility durchgeführte Studie, dass das Durchschnittsalter der in Betrieb befindlichen Autos 13,6 Jahre beträgt. Das Durchschnittsalter ist 2020 steil angestiegen.
Mit mehr als 284 Millionen in den USA zugelassenen Autos zeigen diese Statistiken eine neue, aber steigende Tendenz für amerikanische Verbraucher. Auch wenn Verbraucher sich ein neues Auto zulegen wollen, entscheiden sich viele dafür, ihr aktuelles Auto zu behalten. Leichte Nutzfahrzeuge machen durchschnittlich 11,8 Jahre der in Betrieb befindlichen Autos aus, was einem Gesamtdurchschnittsalter von 12,5 Jahren für US-Fahrzeuge entspricht.
S&P Mobility sagt, dass das Durchschnittsalter für Fahrzeuge sechs Jahre in Folge gestiegen sei und dieses Jahr den höchsten jährlichen Anstieg seit der 2008-2009 Rezession darstelle. Auswertungen von neuen Fahrzeugverkäufen weisen auf einen starken Rückgang bei der Nachfrage nach Neufahrzeugen und einen niedrigeren Lagerbestand hin als Ursache. Mit der zunehmenden Beliebtheit von Pickup-Trucks als Familienfahrzeug könnte die Anzahl von PKWs auf den Straßen zum ersten Mal seit 1978 unter 100 Millionen fallen.
‘’Wir erwarteten, dass das Zusammenwirken von Faktoren für einen Aufwärtsdruck auf das Gesamtfahrzeugalter sorgen würde. Doch der Druck wurde in der ersten Jahreshälfte von 2022 verstärkt, als Zinssätze und Inflation die Ökonomie langsam belasteten’’, so Todd Campau, stellvertretender Direktor von S&P Global Mobility.
Trotz neuer fallender Verkaufszahlen im Jahr 2021 und 2022 geht S&P Mobility für 2023 davon aus, dass die Neufahrzeugverkaufszahlen die 14,5 Millionen Marke überschreiten werden. Dies sollte die Wachstumsrate des Durchschnittsalters eindämmen, obwohl das stetig zunehmende durchschnittliche Fahrzeugalter Vorteile für den Nachrüstmarkt mit sich bringt.
Ältere Fahrzeuge mit mehr Kilometerstand bedeuten zusätzliche Arbeit für Händler und Werkstätten. Hinzu kommt, dass die Wartung von Autos mit höherer Laufleistung oft teuer ist, was einer Umsatzsteigerung für Mechaniker entspricht.
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