Alors que la pénurie mondiale de semi-conducteurs continue de ravager l’industrie automobile, BMW a commencé à vendre des voitures sans écran tactile pour maintenir la production.
Un message sur le forum américain Bimmerfest a révélé que les acheteurs américains de la Série 3, de la Série 4, du X3, du X4, du X7 et du Z4 se voient offrir la possibilité de supprimer l’écran tactile en échange d’un crédit de 500 $ (369 £) à valoir sur d’autres options.
L’auteur du billet, Jonathan Shafer, est responsable des ventes par Internet chez un concessionnaire BMW à Santa Maria, en Californie. Il a déclaré : “Au cours des derniers mois, nous avons réussi à maintenir la majorité de notre production prévue malgré les limites imposées à certains contenus d’options. À mesure que nous avançons dans le quatrième trimestre [de l’année], certaines de ces limites ont pris de l’ampleur.
L’écran tactile
“Nous voulons maintenir les niveaux de production jusqu’à la fin de l’année. Nous avons donc décidé de supprimer la fonctionnalité tactile de l’écran central d’information dans plusieurs véhicule.”
Ce changement n’affecte pas la fonctionnalité du système d’infodivertissement iDrive de BMW,. Elle peut également être contrôlé à l’aide d’un cadran rotatif sur la console centrale. Mais l’option n’est pas compatible avec la fonction Backup Assistant, qui dirige la voiture dans les espaces de stationnement et sera donc également supprimée.
Selon M. Shafer, “tout porte à croire” que les concessionnaires ne seront pas en mesure d’équiper les voitures concernées d’écrans tactiles après la vente.
Les voitures sans écran tactile sont actuellement en cours de production à l’usine BMW de Spartanburg aux États-Unis. On ne sait pas encore combien de temps BMW offrira cette option.
Autocar a contacté BMW pour obtenir des détails sur les voitures à destination du Royaume-Uni. Mais le constructeur n’a pas donné d’indication sur le nombre de véhicules qui seront affectés.
“Des problèmes de chaîne d’approvisionnement à l’échelle de l’industrie affectent la fabrication automobile dans le monde entier. Dans certains cas, entraînent des limitations temporaires de la disponibilité de certaines caractéristiques ou options”, a-t-il déclaré.
“Les détaillants BMW au Royaume-Uni sont en communication directe avec les clients. Ils discutent de leurs options si cela a un impact sur les commandes existantes.”
BMW n’est pas le premier constructeur à adapter sa liste d’options face à des problèmes de chaîne d’approvisionnement paralysants. En septembre, Autocar a découvert que Ford proposait la Puma sans diverses fonctions d’assistance au conducteur. Tandis que Volvo a temporairement réduit le nombre de fonctions de sécurité incluses dans le Driver Awareness Pack du XC60.