La pénurie de puces électroniques fait grimper en flèche la demande de voitures d’occasion en Europe
La pénurie de puces a commencé l’année dernière après la fermeture des usines en raison de la pandémie de coronavirus. De nombreuses usines où sont effectués les tests de conditionnement – par exemple, aux Philippines et en Malaisie – ont été fermées.
Bien que de taille minuscule, les puces à semi-conducteurs sont les cerveaux de nos appareils électroniques. Tels que les brosses à dents électroniques, les smartphones et les voitures. Les vendeurs de voitures d’occasion en Europe bénéficient d’un boom de la demande.
Les prix ont augmenté de 19 pour cent au niveau mondial. Sur une base annuelle jusqu’en août, selon l’indice de valeur des véhicules d’occasion Manheim US, basé à Atlanta, en Géorgie, et compilé par Cox Automotive.
Au cours de l’année dernière, les prix des voitures au Danemark ont augmenté de 30 pour cent.
“Les attentes pour les voitures neuves sont si longues que les gens sont plus intéressés par l’achat de voitures d’occasion plus récentes. Cela signifie également que le marché des voitures d’occasion est presque épuisé.”, a déclaré İlyas Doğru, économiste de la consommation à la Fédération des automobilistes danois.
Le récent boom des véhicules d’occasion est le résultat d’une demande sans précédent due à l’allongement des délais d’attente pour la livraison des nouvelles voitures.
Une pénurie de puces semi-conductrices signifie que les constructeurs ne peuvent tout simplement pas les fabriquer assez rapidement. Certains constructeurs automobiles citant des périodes d’attente de 12 mois pour certains modèles.
La forte demande des consommateurs est également visible dans la vitesse à laquelle les détaillants vendent les voitures.
“Il n’y a que trois voitures dans la rangée des voitures d’occasion. Habituellement, nous avons 25 à 30 voitures d’occasion”, a déclaré Bjarne Pape, PDG de Honda-Hyundai à Copenhague. Au Royaume-Uni, les voitures âgées de moins d’un an se vendent parfois plus cher.