Contrairement à d’autres fabricants de VE, Tesla a investi autant dans l’infrastructure de recharge que dans ses voitures, ce qui rend la proposition de propriété beaucoup plus attrayante pour de nombreuses personnes, notamment celles qui ne connaissent pas les voitures électriques.
Mais que sont exactement ces Superchargeurs et comment fonctionnent-ils ? Lisez notre guide détaillé et tout vous sera révélé.
Qu’est-ce que le réseau Supercharger ?
Peut-être plus que ses voitures, c’est le réseau de Superchargeurs de Tesla qui est la clé de son incroyable succès au cours des dix dernières années. Alors que d’autres marques choisissent de construire des VE et de laisser à d’autres le soin de s’occuper de l’infrastructure de recharge, Tesla a adopté une approche plus concertée, à guichet unique, en construisant son propre réseau de chargeurs pour les voitures de ses clients.
Les patrons de Tesla savaient que les VE auraient du mal à s’imposer en raison de l’inévitable anxiété liée à l’autonomie. Ce sentiment de crainte d’être à court de charge sur la route. Pour apaiser les craintes des gens, ils ont donc commencé à construire de nombreux sites Supercharger de leur propre marque, avec plusieurs chargeurs sur les principaux axes routiers, afin de permettre aux gens de recharger la batterie de leur voiture rapidement et facilement et d’entreprendre le genre de longs trajets qui étaient jusqu’alors réservés aux voitures à moteur à combustion interne.
Gagner en popularité
Les premiers Superchargers sont apparus aux États-Unis en 2012, lorsque Tesla a inauguré six sites dans son État natal, la Californie. Depuis lors, le réseau s’est étendu à plus de 25 000 chargeurs dans le monde, dont près de 20 000 aux États-Unis, 6 000 en Europe et plus de 600 au Royaume-Uni. Chaque emplacement dispose de nombreux chargeurs, ce qui, en Grande-Bretagne, signifie actuellement entre quatre et douze unités, chacune capable de recharger deux voitures.
La popularité du réseau a été renforcée par le fait que certains sites disposent de fonctionnalités pratiques telles que le wi-fi gratuit, permettant aux conducteurs de rester connectés et de poursuivre leurs activités tout en rechargeant leur voiture. Quelques sites sont également équipés de panneaux solaires pour une recharge à faible taux d’émissions, ainsi que de batteries sur place qui stockent l’énergie inutilisée collectée par le soleil. Tesla prévoit de déployer un plus grand nombre de ces Superchargeurs à énergie solaire au cours des prochaines années.
Actuellement, tous les Superchargers ne peuvent être utilisés que par les voitures Tesla, ce qui, pour de nombreux propriétaires, constitue une part importante de leur attrait. En tant que l’un des plus grands réseaux de recharge individuels au monde, il offre aux conducteurs de Tesla un accès presque inégalé aux points de recharge, avec plus de disponibilité par voiture que tout autre réseau.
Qu’est-ce qu’un Supercharger ?
Le Supercharger individuel est la borne à laquelle vous branchez votre voiture lorsque vous voulez recharger ses batteries. Chaque unité est équipée de deux câbles de charge qui, au Royaume-Uni et en Europe, utilisent soit des fiches de type 2 (Model S et Tesla Model X), soit des fiches CCS (Combined Charging System) (Tesla Model 3). À l’origine, il s’agissait d’unités V2 qui fournissaient une charge de 120 kW, mais elles sont désormais mises à niveau à 150 kW. Les dernières versions V3, qui peuvent fournir jusqu’à 250 kW et utilisent la prise CCS, sont de plus en plus courantes.
Contrairement aux réseaux concurrents, tous les Supercharger sont capables d’effectuer une recharge rapide en courant continu. Cela s’explique par le fait que le réseau a été conçu pour permettre aux VE de parcourir de longues distances avec la même facilité de ravitaillement qu’une voiture à moteur à combustion interne, ce qui signifie que les conducteurs n’ont besoin de s’arrêter que pendant un temps relativement court avant de reprendre leur voyage. Par exemple, si vous branchez un Model 3 à l’aide d’un chargeur V3, vous pouvez augmenter l’autonomie de 300 km en 15 minutes seulement, ce qui est suffisant pour prendre une boisson et une collation ou pour aller aux toilettes.
Une charge partagée
Il y a toutefois un bémol à cela. Car si deux Teslas sont branchées sur une unité, la charge doit être partagée entre les deux. Ce qui signifie un temps de charge légèrement plus long. Avec au moins quatre Superchargeurs sur chaque site, il est peu probable que vous ayez à partager. Sur la plupart des sites, il y a au moins le double de ce nombre de chargeurs.
Il ne faut pas non plus oublier qu’au Royaume-Uni et en Europe, tous les Superchargers V3 utilisent la prise CCS, plutôt que la prise antérieure de type 2. Cela signifie essentiellement qu’ils ne sont accessibles qu’aux Model 3, ainsi qu’aux Model S et Model X construits après mai 2019, qui disposent tous deux d’un adaptateur spécial. Les premières voitures peuvent toutefois être mises à jour, Tesla facturant 280 £ pour l’installation du matériel et du logiciel nécessaires.
Où peut-on trouver un Supercharger ?
Au Royaume-Uni, la plupart des sites de Supercharger se trouvent dans les stations-service. Ils ont tendance à être placés à des intervalles qui vous permettront de couvrir la plupart des trajets longue distance. Ces emplacements permettent également aux conducteurs d’accéder à des commodités utiles, telles que des toilettes, des cafés et des magasins.
Il est facile de trouver un Supercharger. Car chaque emplacement est programmé dans le système de navigation par satellite embarqué d’une voiture Tesla. Les mises à jour logicielles en temps réel vous permettent de ne jamais manquer les nouveaux ajouts. En outre, l’application pour smartphone de la société fournit des détails sur l’itinéraire et des informations sur le nombre de chargeurs actuellement utilisés sur chaque site.
Comment utiliser un Supercharger ?
Comme pour la plupart des bornes de recharge publiques, l’utilisation d’un Supercharger est assez simple en soi. En fait, c’est même plus facile, car il n’est pas nécessaire de configurer et d’autoriser une méthode de paiement. Comme ces chargeurs sont exclusivement réservés aux voitures Tesla, il vous suffit de vous arrêter et de vous brancher. Une fois votre Tesla branchée, elle communiquera brièvement avec le Supercharger. Et le voyant entourant le point de charge de la voiture s’allumera en vert pour indiquer que l’électricité circule.
Une fois la voiture en charge, vous pouvez suivre sa progression grâce à l’application Tesla. Lorsque la batterie est pleine ou que vous avez atteint votre limite préprogrammée, vous recevrez une notification. Vous pouvez également utiliser l’application pour préconditionner la voiture avant votre retour.
Une autre caractéristique intéressante de l’application est qu’elle vous avertit lorsque vous avez suffisamment de charge pour terminer votre trajet. Si vous tracez votre itinéraire sur le GPS, il calculera la quantité d’énergie nécessaire pour atteindre votre destination. Il vous avertira lorsque vous en aurez assez, réduisant ainsi le temps de recharge lorsque vous êtes pressé.
Combien coûte l’utilisation d’un Supercharger ?
C’est ici que les choses se compliquent un peu. L’un de ses principaux arguments de vente était la gratuité de son utilisation. Il suffisait d’acheter une voiture Tesla pour avoir accès aux stations de recharge de la marque sans frais supplémentaires. Il n’y avait aucune limite quant au nombre de kWh utilisés ou à la fréquence des visites.
Cependant, les coûts ont commencé à s’accumuler pour l’entreprise, si bien qu’en 2017, elle a mis fin à la gratuité de la recharge. Les voitures Tesla immatriculées après avril 2017 paient actuellement 28p par kWh pour utiliser un Supercharger. Tandis que celles achetées avant cette date continuent de bénéficier de la gratuité, même après un changement de propriétaire. C’est assez clair et net alors. Enfin, pas tout à fait.
De nombreux propriétaires n’étaient pas satisfaits de ce changement, alors pour les apaiser, Tesla a proposé un programme de parrainage qui encourageait les conducteurs existants à recommander l’achat d’une des voitures de la société à un ami. Lorsqu’un acheteur potentiel effectuait un achat, il remettait un code qui lui donnait droit, ainsi qu’à la personne qui l’avait recommandé, à une recharge gratuite à vie.
Un véritable succès
Le succès de ce programme a été tel que Tesla a réduit l’offre à 1000 miles gratuits par an. Ce qui correspond à environ 400 kWh. Et si les voitures antérieures à 2017 peuvent transférer leurs droits de recharge gratuite à leurs futurs propriétaires, toutes les voitures immatriculées après cette date ne peuvent bénéficier des crédits de référence que pour le premier propriétaire.
Confus ? Oui, nous aussi. Mais ce n’est pas tout. Car même les voitures bénéficiant de la recharge gratuite à vie ne peuvent pas accéder à cet avantage si elles sont utilisées comme véhicules professionnels. Une société a parcouru plus de 900 000 miles en trois ans avec son trio de taxis Model S.
La facturation est simple une fois que vous avez configuré votre compte sur l’application Tesla. Il vous suffit de vous brancher et le logiciel s’occupe du reste.
Cela dit, il faut aussi tenir compte des frais d’inactivité. Ils interviennent lorsqu’une voiture a atteint sa charge maximale mais reste garée dans une baie de Supercharger. Vous bénéficiez d’un délai de grâce de cinq minutes. Une alerte est envoyée sur votre téléphone pour vous informer que votre temps de charge est écoulé. Ensuite, vous serez facturé 50 pence par minute de stationnement. Si la borne de recharge est plus fréquentée, ce chiffre passe à 1 £ par minute.
Qui peut utiliser un Supercharger ?
Pour l’instant, le réseau Supercharger n’est accessible qu’aux conducteurs de Tesla. Elon Musk a récemment laissé entendre que les propriétaires d’autres VE pourraient bientôt avoir accès au réseau. Bien que rien de concret n’ait été décidé. Évidemment, si vous avez une Tesla, vous pouvez aussi utiliser d’autres stations de recharge si vous le souhaitez.
Qu’est-ce qu’un chargeur à destination ?
Ils se trouvent généralement à la fin de votre voyage et sont utilisés pour quelques heures ou pour la nuit. Ils permettent de recharger la voiture pendant que son propriétaire fait autre chose.
Leur utilisation est généralement gratuite pour toutes les voitures Tesla. Mais ils ajoutent de l’électricité à un rythme beaucoup plus lent : généralement entre 7kW et 22kW. Essentiellement identiques aux wallbox domestiques, ils sont mieux adaptés à des périodes de charge plus longues, d’au moins quelques heures. Vous devez être client de l’entreprise devant laquelle il est installé pour y avoir accès.
Puis-je avoir un Supercharger à la maison ?
Il est peu probable que vous puissiez en avoir un de sitôt. Même si Tesla était prêt à vous vendre une unité, il vous en coûterait environ 50 000 £. Et ce avant de prendre en compte les coûts d’installation. De plus, les Superchargers utilisent un câblage en courant continu de 480 V. Ce qui est bien supérieur au réseau domestique monophasé de 230 V du Royaume-Uni. Les charges rapides fréquentes sont néfastes pour les cellules lithium-ion. Car elles dégradent leur efficacité beaucoup plus rapidement que les charges lentes ou rapides.
Pour un usage domestique, il existe le Tesla Wall Connector. Une charge complète prendra environ 12 heures. Ce qui est parfait pour se brancher pendant la nuit afin d’avoir une batterie pleine le lendemain matin.