I veicoli elettrici giapponesi sono famosi in tutto il mondo. Perché il Giappone è la terra della tecnologia. Nel corso degli anni sono stati prodotti tantissimei veicoli giapponesi semplicemente sorprendenti. Ma alcuni di questi componenti automobilistici sono costruiti in modo strano e alimentati in modo diverso. Sono di nicchia nel loro campo, ma leggermente strani in proporzione.
Nissan Pulsar VZ-R N1
Tutto il mondo conosce il modello Nissan Pulsar GTI-R. Che è anche noto come integrale giapponese. Un’altra auto popolare di questa serie è la Almera GTI Euro-Spec. Entrambe le auto presentano somiglianze nel design. Ma quando si tratta di N1, l’auto è diversa dai modelli precedenti. Si tratta di un’auto a motore con molte meraviglie elettriche al suo interno. Utilizza un quattro cilindri da 1,6 litri messo a punto. Il risultato è una potenza di 197 CV senza il turbo. Anche se pesa 1.090 kg, si muove senza problemi sulle strade.
Honda City Turbo II
Se qualcuno pensa che la JDM Almera abbia una forma un po’ strana, deve dare un’occhiata a quest’auto. La Turbo II è un’auto degli anni ’80 con un turbo da 1,2 litri e una potenza massima di 108 CV. L’auto ha una carrozzeria media e una carrozzeria lemon e Herb. La parte divertente si rivela quando si apre il portellone. C’è una centrale elettrica aggiuntiva con un motore da 50 cc montato nel bagagliaio. Questo è un po’ troppo per chi non è abituato a guidare auto in questa configurazione. Ma garantisce una guida sicura.
Suzuki Alto
Se qualcuno ha giocato ai primi giochi di Gran Turismo e ha affrontato la carriera, quest’auto gli sarà molto familiare. Era il modello di auto per il quale, per la maggior parte del tempo, era possibile ottenere credito. Nella vita reale, si tratta di una rivel a passo lungo e la potenza è limitata a 64 CV. In una versione 4D, è possibile ottenere 32 CV per ogni colpo di ruota del conducente.
