Ecco alcuni fatti rapidi sulle auto elettriche:
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La maggior parte dei veicoli elettrici utilizza pneumatici particolari
I pneumatici per veicoli elettrici non sono gli stessi delle loro controparti a benzina o diesel. Questo perché in genere è richiesta la gomma progettata per i veicoli elettrici.
I pneumatici per veicoli elettrici in genere hanno una resistenza al rotolamento ridotta, particolari battistrada e mescole e una maggiore capacità di carico. I disegni del battistrada sono progettati per gestire l’erogazione istantanea della coppia del motore elettrico. La capacità portante serve a gestire il peso aggiuntivo dei pacchi batteria.
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La decelerazione (guida con un solo pedale) estende effettivamente l’autonomia
L’autonomia di un veicolo elettrico di solito aumenta man mano che rallenta. Sembra un po’ illogico, non credi? Tuttavia, il rallentamento carica effettivamente la batteria, aumentando l’autonomia complessiva.
Questo grazie alla presenza della frenata rigenerativa, un sistema di recupero dell’energia che dirige l’energia cinetica altrimenti persa nella batteria durante tutte le fasi di decelerazione. Viene attivato sollevando l’acceleratore o toccando i freni. Questo è il motivo per cui la guida in città stop-start è particolarmente adatta per i veicoli elettrici.
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Rispetto ai veicoli ICE, i veicoli elettrici richiedono meno manutenzione
Poiché ci sono molte meno parti mobili nel gruppo propulsore di un veicolo elettrico rispetto a un motore a benzina o diesel, di solito è meno complicato. Poiché non ci sono olio, filtri del carburante o candele da cambiare, il motore elettrico e la batteria richiedono poca o nessuna manutenzione ordinaria.
Gli EV sono molto più leggeri rispetto ai tradizionali componenti di frenatura ad attrito, quindi sia le pastiglie che i dischi hanno una durata maggiore. Questo perché il sistema di frenata rigenerativa consente la guida con un solo pedale.
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Rispetto ai veicoli ICE, quelli elettrici sono molto più efficienti
Rispetto ai veicoli ICE convenzionali, quelli elettrici hanno perdite di conversione dell’energia significativamente inferiori. Questo è uno dei fatti più interessanti sulle auto elettriche.
La conversione dell’energia chimica immagazzinata nella batteria di un’auto elettrica è quasi tre volte più efficiente della conversione dell’energia chimica da combustibili fossili in forza motrice. Questo si traduce in una significativa perdita di energia (principalmente sotto forma di calore).
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I veicoli elettrici esistono dal 1800
Pensi che l’invenzione dei veicoli elettrici sia recente? Ripensaci! I primi EV, sebbene ovviamente primitivi rispetto agli esemplari contemporanei, risalgono al 1800, rendendoli più antichi delle auto a benzina.gasoline-powered cars.