Segundo uma nova pesquisa Escalent, os compradores de veículos elétricos preferem as montadoras tradicionais em vez da Tesla e de carros elétricos relativamente novos, como o Rivian. Mais de um terço dos entrevistados da pesquisa (35%) preferiram comprar um EV de uma das montadoras tradicionais. Apenas 24% disseram que comprariam seu primeiro EV de uma das mais novas empresas especializadas em veículos elétricos.
Outros 41% dos entrevistados ficaram indecisos. De acordo com a pesquisa, existem cinco principais aspectos que os consumidores desejam em um veículo elétrico. A confiabilidade, a segurança, os baixos custos de manutenção, uma boa relação custo-benefício e funcionalidades inovadoras.
Entretanto, apenas 5% a 31% dos entrevistados achavam que qualquer montadora estava fornecendo qualquer uma dessas cinco características. Além disso, os respondentes tinham mais conhecimento sobre modelos específicos de veículos elétricos de marcas de nicho do que as montadoras tradicionais estabelecidas.
Vale ressaltar que estes dados provêm de uma amostra nacional de “proprietários de automóveis mainstream” e “proprietários de automóveis de luxo”. Os dados não são essencialmente ponderados para representar a demografia típica dos compradores de automóveis elétricos.
Uma gigante em fidelização
Os compradores da Tesla têm uma merecida reputação de fidelidade do cliente, embora uma pesquisa recente tenha revelado que eles também são cross-shop. Entretanto, a Tesla vendeu 78% de todos os EVs comprados na Califórnia no primeiro trimestre de 2022. Isto indica que os sentimentos positivos dos consumidores em relação a outras montadoras tradicionais ainda não se manifestaram em mais vendas.
Mais do que apenas os carros estão em jogo quando se trata da implantação de VE. Carregar pode ser uma parte do problema. A extensa rede de estações de carga pública da Tesla continua sendo uma vantagem competitiva significativa.
Todas as montadoras também devem considerar o grande número de pessoas que nunca dirigiram um veículo elétrico. Uma pesquisa em 2020 constatou que 70% dos americanos nunca haviam conduzido um veículo elétrico. Constatou também que muitas das barreiras relativamente semelhantes que existiam quando a General Motors EV1 foi introduzida nos anos 90. 25 anos depois, elas ainda estão presentes.