Os veículos elétricos japoneses são famosos em todo o mundo. Afinal de contas, o Japão é a terra da tecnologia. Ao longo dos anos, o país tem produzido tantas peças de veículos que são simplesmente incríveis. Mas alguns são estranhamente construídas e movidas de forma diferente. Elas são um nicho em seu campo, mas um pouco estranhas em proporção.
Nissan Pulsar VZ-R N1
As pessoas no mundo inteiro conhecem o modelo GTI-R da Nissan Pulsar. Que também é conhecido como japonês raiz. Outro carro popular nesta série é o Euro-Spec Almera GTI. Ambos os carros têm semelhanças em seu design. Mas quando se trata do N1, o carro é diferente de seus modelos anteriores. É um carro de motor com muitas maravilhas elétricas dentro. Ele usa peças afinadas de 1,6 litros com quatro cilindros. O que resulta em 197bhp sem as peças turbo. Apesar de pesar 1.090 kg, ele funciona suavemente nas estradas.
Honda City Turbo II
Se alguém acha que o Almera tem uma forma um pouco estranha, precisa antes ver este carro. O Turbo II é um carro dos anos 80 com um turbo de 1,2 litros, incluindo um pico selvagem de 108bhp. Este é um dos veículos elétricos japoneses com uma carroceria média. A parte divertida é revelada quando se abre a escotilha. Há uma central elétrica adicional com um motor de 50cc montado na traseira. Isto é um pouco demais para pessoas que não estão acostumadas a dirigir carros neste ambiente. Mas garante uma condução segura.
Suzuki Alto
Se alguém já jogou o jogo inicial do Gran Turismo ao longo da vida, este carro lhes pareceria muito familiar. Este foi o modelo de carro que durante a maior parte do tempo você pôde administrar o crédito. Na vida real, é um rebordo com distância entre eixos e a potência é limitada a 64bhp. Em uma versão 4D, você pode obter 32php por batida de roda do motorista.
