El Lamborghini Diablo fue el primer automóvil que trajo de vuelta el nombre de SV. Es fácil suponer que después de 16 años de glorioso viaje, habría un precedente establecido por la compañía. Pero por el momento, no había Countach SV. Este es el primer modelo que introdujo la nueva era. No era el Countach previamente pensado para Rod Stewart, sino un sucesor muy esperado, el Diablo.
No hubo dirección asistida hasta 1993
El Diablo parece demasiado moderno para la dirección asistida. Pero el volante y el ABS estaban destinados a ser omitidos de la planta original. Para darle al automóvil un ambiente adecuado de automóvil deportivo, solo pudieron confiar en la habilidad del conductor. El concepto del volante se hizo debido a la idea de que el conductor tuviera el control de toda la máquina. Además, esto proporcionó una sensación de ventajas para el propietario del automóvil. Además, la compañía no se olvidó de proporcionar el equipo de seguridad junto con el conjunto de dirección.
La cubierta del motor es perfecta para el V12
Es importante entender cómo funciona el motor si alguien quiere conducir un automóvil a su máximo potencial. Este modelo ha impreso la orden de encendido con el compartimiento del motor de un automóvil estándar. Esto es similar al Volkswagen Beetle. Esto fue útil cuando en el pasado los distribuidores se equivocaban cada mes. Mostrar la orden de disparo en el magnífico V12 de Bizzarrini se apoderó del mercado. Las personas que tienen alguna idea sobre los autos estaban entusiasmadas con la función.
El mejor coche en el original need for speed
Cuando la primera necesidad de velocidad fue pública, este modelo fue el Diablo VT negro azabache que llamó la atención de todos. Además, vale la pena recordar que este fue un juego en 1995. En aquel entonces, los autos de carreras eran algo nuevo para la audiencia.